В воскресенье компания Canadian Pacific Railway Ltd заявила, что согласилась купить Южный Канзас-Сити за 25 миллиардов долларов в рамках сделки наличными и акциями для создания первой железнодорожной сети, соединяющей США, Мексику и Канаду, сделав ставку на выбор роста торговли в Северной Америке. По условиям сделки будет создана первая железная дорога США-Мексика-Канада, предлагающая единую интегрированную железнодорожную систему, соединяющую порты на побережье Персидского залива, Атлантического и Тихого океана США с зарубежными рынками. Акционеры Kansas City Southern получат 0,489 акции Canadian Pacific и 90 долларов наличными за каждую обыкновенную акцию KCS, при этом стоимость Kansas City Southern составит 275 долларов за акцию, что на 23% выше цены закрытия пятницы, говорится в совместном заявлении компаний. С учетом долга сделка оценивается в 29 миллиардов долларов. Сделка зависит от одобрения сделки Советом по наземному транспорту США (Surface Transportation Board (STB)), а предыдущие попытки канадских железнодорожных операторов купить американские железнодорожные компании не увенчались успехом. «Я не собираюсь строить предположения об отказе STB», — сказал в интервью агентству Рейтер генеральный директор Canadian Pacific, Кейт Крил. Но он сказал, что, основываясь на фактах дела, в том числе на том, что две железные дороги в настоящее время не пересекаются в своей сети, он ожидает, что регулирующие органы одобрит это. Ожидается, что проверка STB будет завершена к середине 2022 года. Это крупнейшая сделка M&A, объявленная в 2021 году и крупнейшее слияние двух железнодорожных компаний, хотя она стоит за покупкой Berkshire Hathaway BNSF в 2010 году за 26,4 миллиарда долларов. Крил заявил в своем заявлении, что новая конкуренция, которую сделка создаст для транспортного рынка Северной Америки, «не может произойти достаточно скоро», поскольку новое торговое соглашение USMCA делает эффективную интеграцию цепочек поставок на континенте более важной, чем когда-либо прежде.
Источник:
